El desplome en mayo de un tramo elevado del metro de Ciudad de México, que dejó 26 muertos, se debió al pandeo de las vigas que lo sostenían y a la falta de pernos funcionales, según el peritaje técnico final de una consultora extranjera.
La segunda entrega del informe, elaborado por la firma noruega DNV, determinó la causa inmediata o mecanismo de falla que causó el desplome de la vía donde pasaba el tren la noche del 3 de mayo, que dejó también a unas 80 personas heridas.
«El colapso ocurrió como resultado del pandeo de las vigas norte y sur facilitada por la falta de pernos funcionales en una longitud significativa, lo que causó que parte del tramo elevado perdiera su estructura compuesta», según el resumen ejecutivo del reporte técnico.
Información publicada originalmente en El Nacional.
